Mașinile hibrid nu vor mai beneficia de parcare gratuită în București, începând cu 1 mai. Până când sunt exonerați de…

Mașinile hibride pierd gratuitatea la parcare în București, de la 1 mai

Începând cu data de 1 mai 2026, șoferii de mașini hibride din București nu vor mai beneficia de parcarea gratuită în locurile administrate de Primăria Capitalei, așa cum a decis recent Consiliul General al Municipiției București. În contrast, autoturismele electrice vor continua să se bucurce de gratuitate până la 31 decembrie 2027. Această decizie face parte dintr-o serie de modificări legislative menite să regleze accesul vehiculelor în oraș și să îmbunătățească gestionarea locurilor de parcare.

Adoptarea acestei măsuri a fost realizată în cadrul unei ședințe de consiliu, care a inclus amendamente, în care s-au înregistrat 42 de abțineri și un vot împotrivă. Inițial, primarul general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, propusese eliminarea gratuității atât pentru vehiculele hibride, cât și pentru cele electrice. Cu toate acestea, consilierii USR, REPER și PSD au susținut amendamente pentru a păstra gratuitatea mașinilor electrice, rezultat care a dus la aprobarea unui amendament comun suportat de aceste partide.

Vlad Voiculescu, președintele USR București, a declarat că este esențial ca această facilitate să fie menținută, aducând o predictibilitate necesară pentru posesorii de vehicule electrice. El a subliniat angajamentul continuu pentru politici publice coerente care să încurajeze mobilitatea nepoluantă și să sprijine investițiile în infrastructura corespunzătoare. Această reglementare vine într-un moment în care orașul se confruntă cu o creștere a numărului de vehicule care beneficiază de parcări gratuite, ceea ce a dus la presiuni asupra resurselor disponibile.

În aceeași ședință, Consiliul General al Municipiului București a decis și abrogarea Hotărârii nr. 305/2016, care oferea jurnaliștilor acces gratuit la evenimentele culturale și permisiunea de a folosi parcările publice fără costuri. Autoritățile au argumentat că numărul maşinilor care beneficiau de gratuitate s-a tot mărit în ultimii ani, stresând astfel resursele limitate de parcare pentru alți utilizatori.